Где и кем работать, какая зарплата после окончания программы "Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)" в Узловой

Техники занимаются следующими задачами:

• обеспечивают эксплуатацию и техническое обслуживание устройств систем сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ), а также железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ);
• проводят диагностику, ремонт и регулировку оборудования, включая микропроцессорные системы и цифровую схемотехнику;
• контролируют работоспособность станционных, перегонных и диагностических систем, обеспечивая безопасность движения поездов;
• разрабатывают и внедряют меры по повышению надежности и эффективности работы автоматизированных систем;
• выполняют настройку и программирование устройств автоматики и телемеханики;
• проводят профилактические работы для предотвращения сбоев и аварийных ситуаций;
• соблюдают требования охраны труда, экологических норм и транспортной безопасности при выполнении работ;
• взаимодействуют с другими подразделениями железнодорожного транспорта для координации работы систем автоматики и телемеханики.

Специалисты данного профиля работают в различных организациях и подразделениях, таких как:

• службы сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ) на железнодорожных станциях и узлах;
• дистанции сигнализации и связи (ШЧД) на железнодорожных линиях;
• ремонтные и эксплуатационные подразделения железнодорожного транспорта;
• проектные и конструкторские бюро, занимающиеся разработкой и модернизацией систем автоматики и телемеханики;
• компании, занимающиеся техническим обслуживанием и диагностикой железнодорожного оборудования;
• учебные центры и образовательные учреждения, где требуется передача знаний и навыков по работе с системами автоматики и телемеханики.